የአየር መቋቋም ቀመሮች ለብዙ ሁኔታዎች ከምሳሌ ጋር

በአየር እና በሌላ ነገር መካከል ያለው ግጭት የአየር መከላከያ በመባል ይታወቃል. አንድ ነገር በሚወድቅበት ጊዜ የአየር መከላከያውን እንዴት እንደሚወስኑ እንመርምር.

የሚወድቀውን ነገር የአየር መቋቋም የአየር ትፍገት ጊዜዎችን ጎታች ኮፊሸንትነት ቦታውን በሁለት በማባዛ እና ከዚያም በማባዛት ማስላት ይቻላል። ፍጥነት.

የመሳብ ኃይል እና የአየር መቋቋም በምድር ላይ ያለውን ሁሉ የሚያንቀሳቅሱት ሁለቱ የተፈጥሮ የመስክ ኃይሎች ናቸው። የአየር መከላከያ ፎርሙላ ለሉል ፣ የአየር መከላከያ ፎርሙላ ማረጋገጫ ፣ ለነፃ ውድቀት የአየር መከላከያ ቀመር እና አማካይ የአየር መቋቋም እንዴት እንደሚቻል ፣ ሁሉም በበለጠ ዝርዝር ይብራራሉ ።

የወደቀውን ነገር የአየር መከላከያ እንዴት ማስላት ይቻላል?

በአየር ውስጥ የሚያልፍ ነገር ፍጥነት፣ አካባቢ እና ቅርፅ ሁሉም የአየር መቋቋምን ይጎዳል። የሚወድቀውን ነገር የአየር መቋቋም እንዴት እንደሚገመት እንፈትሽ።

የወደቀ ንጥል ነገር ምን ያህል የአየር መቋቋም እንደሚያጋጥመው ለማወቅ፣ ቀመሩን ይጠቀሙ፣ F_D = 1 / 2 ρv²C_Dሀ. በዚህ እኩልታ፣ ኤፍ_D ለመጎተት ይቆማል ፣ ρ ፈሳሽ ጥግግት ነው፣ v ከፈሳሹ አንጻራዊ የፍጥነት መጠን፣ ሐ_D ለመጎተት Coefficient, እና A ለመስቀል-ክፍል አካባቢ.

ችግር፡ አንድ ግዙፍ የመንገደኞች ጄት በሰከንድ 250.0 ሜትር ፍጥነት ይጓዛል። A = 500 ካሬ ሜትር የአውሮፕላኑ ክንፎች ለንፋስ ይጋለጣሉ. የድራግ ቅንጅት ሲ ነው።_D = 0.024. የአየር ጥግግት ρ = 0.4500 ኪሎ ግራም በአንድ ኪዩቢክ ሜትር በአውሮፕላኑ ከፍታ ላይ. የመንገደኞች ጀትስ ምን ያህል የአየር መከላከያ እየደረሰበት ነው?

መፍትሄው: የተሰጠው መረጃ,

A = 500 ካሬ ሜትር

C_D = 0.024

ρ = 0.4500 ኪሎ ግራም በአንድ ኪዩቢክ ሜትር

የሚወድቅ ዕቃ የአየር መቋቋም ፣

F_D = 1/2 ስ.ፍ²C_DA

F_D = (0.4500 ኪ.ግ. / ሜ³ × 0.025 × 510.0 ሜትር²)/2 (250.0 ሜ/ሰ) ²

F_D = (0.4500 ኪግ/ሜ³ × 0.025 × 510.0 ሜትር²)/2 (62500 ሜ²/s²)

F_D = 179296 ኪ.ግ .ም/ሰ²

በፕሮጀክት እንቅስቃሴ ውስጥ የአየር መከላከያን እንዴት ማስላት ይቻላል?

እቃው ወይም ቅንጣቢው እንደ ፐሮጀል ተብሎ ይጠራል, እና እንቅስቃሴው እንደ የፕሮጀክት እንቅስቃሴ ይባላል. በፕሮጀክት እንቅስቃሴ ውስጥ የአየር መከላከያ እንዴት እንደሚሰላ እንይ.

ፍጥነት፣ ፍጥነትእና ከዚህ በታች እንደተገለፀው የፕሮጀክት እንቅስቃሴን ሙሉ በሙሉ ሲገልጹ መፈናቀል ሁሉም መካተት አለባቸው።

• ከ x እና y መጥረቢያዎች ጋር ፣የእነሱን አካል ክፍሎች ማግኘት አለብን። ሁሉም ሃይሎች ከስበት ኃይል በቀር ኢምንት እንደሆኑ አድርገህ አስብ።
• አወንታዊው አቅጣጫ ወደ ላይ ከተገለጸ በኋላ የፍጥነት አካላት እጅግ በጣም ቀጥተኛ ይሆናሉ፣ ay = -g = - 0.98 m/s² (-32 ጫማ/ሰ²).
• የመሬት ስበት ቁመታዊ ስለሆነ ሀ_x = 0. አ_x = 0 የሚያመለክተው ቁ_x = ቁ_0x, ወይም በ x አቅጣጫ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ፍጥነቶች እኩል ናቸው.
• በፍጥነት እና ፍጥነት ላይ ባሉ እነዚህ ገደቦች፣ የኪነማቲክ እኩልታ x (t) = x₀ + (ቁ_x) _አማካኝt በዩኒፎርም ውስጥ ለመንቀሳቀስ የስበት መስክ በቀመር v ሊጻፍ ይችላል።²_y (ቲ) = ቁ²_oy + 2 ሀ_y (y - y₀), ይህም የቀረውን የኪነማቲክ እኩልታዎች ለእንቅስቃሴ ከፍጥነት ጋር በቋሚ ፍጥነት ይጨምራል።
• ተመሳሳይ በሆነ የስበት መስክ ውስጥ ለመንቀሳቀስ የኪነማቲክ እኩልታዎች ኪኒማቲክ እኩልታዎች ይሆናሉ_y = -ግ፣ አ_x = 0.
• አግድም እንቅስቃሴ፣ ቁ_0x= ቁ_x, x = x₀ + ቁ_xt.
• አቀባዊ እንቅስቃሴ፣ y = y₀ + ½ (ቁ_0y + ቁ_y) t; ቁ_y = ቁ_oy - gt; y = y_o + ቁ_oyቲ - ½ ግ²ውስጥ²_y = ቁ²_oy - 2 ግ (y - y_o).

ችግር፡ በ 75.0 አንግል ላይ ርችት በሚታይበት ጊዜ ሼል ወደ አየር ተነጠቀ⁰ በ 70.0 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት ከአግድም በላይ. ዛጎሉ በጊዜ ተወስኗል ስለዚህም ፊውዝ ከመሬት በላይ ከፍታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ወዲያውኑ ይነሳል.

• ሀ. ለቅርፊቱ ፍንዳታ ቁመት ስሌት ይስሩ.
• ለ. ዛጎሉ እስኪነሳ እና እስኪፈነዳ ድረስ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
• ሐ. በሚፈነዳበት ጊዜ የቅርፊቱ አግድም አቀማመጥ ምን ይሆናል?
• መ. ከማስጀመሪያው ቦታ እስከ ከፍተኛው ቦታ ድረስ እቃው በአጠቃላይ ምን ያህል ተንቀሳቅሷል?

መፍትሄ፡ (ሀ) በ "ቁመት" ከመነሻው ነጥብ በላይ ያለውን ከፍታ ወይም ከፍታን እንጠቅሳለን። መቼ ቁ_y = 0, በማንኛውም ትራክ ውስጥ ከፍተኛው ነጥብ, አፕክስ በመባል ይታወቃል, ደርሷል. የመጀመሪያውን ቦታ፣ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ፍጥነቶችን እና የመነሻ ቦታን ስለምናውቅ y ለማግኘት የሚከተለውን ቀመር እንጠቀማለን።

v²_y = ቁ²_oy - 2 ግ (y - y₀)

እኩልታው ቀላል የተደረገው በ y_o እና ቁ_y ሁለቱም ዜሮ ናቸው።

0 = ቁ²_oy - 2 ጂ.

yን በማወቅ፣ y = v እናገኛለን²_oy/2 ግ

አሁን የመነሻ ፍጥነቱ y ክፍል ወይም v ምን እንደሆነ ማወቅ አለብን_0y፣ ነው ። በቀመር v በመጠቀም ሊሰላ ይችላል።_0y=v₀ኃጢአት θ፣ የት v₀ የ 70.0 m/s የመጀመሪያ ፍጥነት እና θ ያመለክታል_o=75°የመጀመሪያውን አንግል ያመለክታል። ስለዚህም፡-

v_0y=v₀sin θ = (70.0 ሜ/ሰ) sin75⁰ = 67.6 ሜ/ሰ እና -

y = (67.6 ሜ/ሰ)² / 2 (9.80 ሜ / ሰ²)

y = 233 ሜትር.

የመነሻ አቀባዊ ፍጥነት እና ከፍተኛው ቁመት ሁለቱም አዎንታዊ ናቸው ምክንያቱም ወደ ላይ አዎንታዊ ነው ፣ በስበት ኃይል የሚመጣው ፍጥነት ግን አሉታዊ ነው። የ 67.6 - m / ሰ የፍጥነት የመጀመሪያ ቋሚ አካል ያለው የፕሮጀክት ቁመት 233 ሜትር ይደርሳል. እንዲሁም የከፍተኛው ቁመት በመነሻው ፍጥነት (የአየር መከላከያን ችላ ማለት) በቋሚው ክፍል ላይ ብቻ እንደሚወሰን ያስታውሱ.

(ለ) እንደ ብዙ የፊዚክስ ችግሮች ሁሉ ፕሮጀክቱ ከፍተኛው ደረጃ ላይ ሲደርስ ለማወቅ የተለያዩ መንገዶች አሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም ቀላሉ አቀራረብ v መጠቀም ነው_y=v_0y -gt. ይህ እኩልታ v ይሆናል_y= 0 በከፍታ ላይ

0 = ቁ_0y- gt

ወይም,

t = v_oy/ ሰ = (67.6 ሜትር / ሰ) / (9.80 ሜትር / ሰ²)

t = 6.90 ሴ.

ሰዓቱን የሚያገኙበት ሌላው መንገድ y = y በመጠቀም ነው።_o + ½ (ቁ_0y + ቁ_y) ቲ.

(ሐ) የአየር መቋቋም ትንሽ ነው, ስለዚህ መጥረቢያ እና ay ሁለቱም ከዜሮ ጋር እኩል ናቸው. እና ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, አግድም ፍጥነት ቋሚ ነው. በእኩልታዎች እንደሚታየው x=x₀+v_xቲ ፣ የት x₀ ከዜሮ ጋር እኩል ነው፣ አግድም መፈናቀሉ በጊዜ ከተባዛው አግድም ፍጥነት ጋር እኩል ነው። ስለዚህም

x = ቁ_xt,

መቼ v_x የፍጥነቱ x አካል ነው፣ የሚሰጠው በ

v_x = ቁ₀cosθ = (70.0 ሜትር / ሰ) cos75 ° = 18.1 ሜትር / ሰ.

ሁለቱም እንቅስቃሴዎች አንድ ጊዜ ስላላቸው t፣ x ነው።

x = (18.1 ሜትር / ሰ) × 6.90 ሰ = 125 ሜትር.

ያለ አየር መቋቋም, አግድም እንቅስቃሴ ቋሚ ፍጥነት አለው. እዚህ ላይ የሚታየው አግድም መፈናቀል የተመልካቾችን ጉዳት ከፒሮቴክኒክ ፍርስራሾች ለመከላከል ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። የአየር መቋቋም በሼል ፍንዳታ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል, እና ብዙ ቁርጥራጮች ወዲያውኑ ከታች ይወድቃሉ.

(መ) የተፈናቃዮቹን መጠንና አቅጣጫ በከፍተኛው ቦታ መፈለግ እዚህ ላይ የሚፈለገው የፈናቃዮቹ አግድም እና ቋሚ ክፍሎች አስቀድሞ ስለተሰሉ ነው።

s^→ = 125 î + 233 ĵ; |ŝ|=√ (125² + 233²) = 264 ሜትር; Φ = ታን ^-1 (233/125) = 61.8 °

በተርሚናል ፍጥነት የአየር መቋቋምን እንዴት ማስላት ይቻላል?

የአየር መቋቋም በተርሚናል ፍጥነት ከሚወድቅ ነገር ክብደት ጋር እኩል ነው። በተርሚናል ፍጥነት የአየር መከላከያን ለማስላት ዘዴን እንመርምር.

• የኒውተን ሁለተኛ ህግ ለሚወድቅ ነገር እንደ መነሻችን በመጠቀም የአየር መቋቋምን በተርሚናል ፍጥነት መወሰን እንችላለን፡- F_g + ረ_ar = ማ.
• የአየር መቋቋምን በተወሰነ ፍጥነት ለመወሰን ሁለቱ የአየር መከላከያ ዓይነቶች እንደሚከተለው ናቸው-ኤፍ_ar = – bv በአማራጭ፣ ኤፍ_ar = - bv².
• የአየር መቋቋምን በተርሚናል ፍጥነት ለማስላት የኒውተን ህግ በተርሚናል ፍጥነት የአየር መቋቋምን ለመወሰን ይጠቅማል ምክንያቱም ፍጥነቱ ዜሮ ነው። mg - bv = 0; mg - bv² = 0.
• የአየር መቋቋምን በተወሰነ ፍጥነት ለመወሰን የፍጥነት ችግር መልሱ ቁ_T = mg/b. አማራጭ ቁ_T  = √(mg/b)

m ክብደትን በኪሎግራም የሚወክል ከሆነ g የስበት መፋጠን ካሬ ሲሆን b የዘፈቀደ መጠን ነው።

ችግር፡ ከእረፍት ሲወርድ፣ 55 ኪሎ ግራም ነገር በኤፍ የሚወሰን የአየር መከላከያ ሃይል ያጋጥመዋል_ar = -15v². የነገሩን ተርሚናል ፍጥነት ይወስኑ።

መፍትሄ፡ ቀመሩን v ተጠቀም_T = √ (mg/b) በሩቅ = -bv ቅጽ ላይ ያለውን የመቋቋም ኃይል የተርሚናል ፍጥነት ለመወሰን². ወደ እኩልታው ስንጨምር ፣ እኛ እናገኛለን ፣

v_T = √(55) × (9.81)/15)

v_T = 5.99 ሜትር / ሰ

የአየር መከላከያ ቅንጅትን እንዴት ማስላት ይቻላል?

የመጎተት ጥምርታ እንደ የነገሩ አንጻራዊ ፍጥነት እንደ ካሬ ሬሾ ይለያያል። የአየር መከላከያ ኮፊሸን ስሌት ዘዴን እንመርምር.

የአየር መከላከያ ቅንጅት ስሌትን በመጠቀም ይሰላል ሐ = ኤፍ_አየር /v². በስሌቱ ውስጥ ኤፍ_አየር የኃይል መቋቋም እና ሐ በዚህ እኩልታ ውስጥ ያለው የኃይል ቋሚ ነው. ፈሳሾች ፣በተለምዶ በስፖርት አከባቢ ውስጥ ውሃ ፣እንዲሁም ለግጭት ኃይል የተጋለጡ ናቸው ፣ይህም በአየር ላይ ብቻ የተገደበ አይደለም።

ፈሳሽ መቋቋም, የአየር መቋቋም እና መጎተት ሁሉም ተመሳሳይ ነገር ያመለክታሉ.

ችግር፡- አንድ ነገር በ22 ሚሴ የሚጓዝ ከሆነ^-1 ከ 50 N የአየር መቋቋም ጋር ይገናኛሉ, የኃይል ቋሚው ምንድን ነው?

መፍትሄው: የተሰጠው መረጃ,

v = 22 ሚሰ^-1

F_አየር = 50 ኤን

የአየር መከላከያ ቅንጅት ቀመር-

ሐ = ኤፍ_አየር /v²

ከላይ ባለው ቀመር ውስጥ የተጠቀሱትን ዋጋዎች ይተኩ. ከዚያም፣

ሐ = 50/ (22)²

ሐ = 0.103

የፓራሹትን አየር መቋቋም እንዴት ማስላት ይቻላል?

ፓራሹቱ ሲከፈት ክብደቱ በገመድ ላይ ይወርዳል። የፓራሹት አየር መቋቋምን እንዴት እንደሚወስኑ እንመርምር.

• የፓራሹት አየር መቋቋምን ለመወሰን የአንድ ፓራሹት ድራግ ሃይል፣ የንፋስ መከላከያ ሃይል በመባልም የሚታወቀው ቀመር F ነው።_D = 1 / 2 ρv²C_Dሀ. የት ፣ ኤፍ_D የመጎተት ኃይል ነው፣ r የአየር ጥግግት ነው፣ ሐ_d የድራግ ኮፊሸን ነው፣ ሀ የፓራሹት አካባቢ እና v በአየር ውስጥ ያለው ፍጥነት ነው።
• የፓራሹት አየር መከላከያን ከፍጥነቱ ካሬ ጋር ለመወሰን, ይጎትቱ ይነሳል.
• የፓራሹት አየር መቋቋምን ለመወሰን መጎተት ከክብደት ጋር እኩል በሚሆንበት ጊዜ በሮኬቱ ላይ የሚሠራ ምንም የተጣራ ሃይል የለም። F = D - W = 0.
• C_d = 2 ኤፍ_d / ρv²A = W የፓራሹትን አየር መቋቋም ለመወሰን.
• እና በመጨረሻ V = sqrt (2W/C_dρ A) የፓራሹት አየር መከላከያን ለመወሰን ይጠቅማል.

ሁለት እቃዎች ሲነፃፀሩ ከፍ ያለ ክብደት ያላቸው, ዝቅተኛ ድራግ ኮፊሸን, ዝቅተኛ የጋዝ እፍጋት ወይም ትንሽ ቦታ ያላቸው በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ.

በጅምላ እና በማፋጠን የአየር መቋቋምን እንዴት ማግኘት ይቻላል?

በመጀመሪያ በሰዎች ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው ብቸኛው ኃይል ስበት ነው, ይህም በ -9.8 m / s2 ፍጥነት ይገፋፋቸዋል. በጅምላ እና በማፋጠን በመጠቀም የአየር መከላከያ እንዴት እንደሚሰላ እንይ.

• በጅምላ እና በፍጥነት የአየር መቋቋምን ለማግኘት የነገሩን መፋጠን ከተጣራ የውጭ ሃይል እና የእቃው ብዛት (a = F/m) ለማግኘት አንዳንድ አልጀብራን መጠቀም እንችላለን።
• የተጣራ ውጫዊ ኃይል (F = W - D) በክብደት እና በመጎተት ኃይሎች መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል ነው. የነገሩን ፍጥነት መጨመር በ a = (W - D) / m ይሰጣል.

ችግር፡ መኪናው ክብደቱ 29 ኪሎ ግራም ሲሆን ከኮልካታ ወደ ራጃስታን በ50 ሜትር በሰከንድ እየሄደ ነው እና ትራኩ በብረት የተጫነ እና 84 ኪሎ ግራም ይመዝናል። የመኪናውን የመጎተት ኃይል ይወስኑ.

መፍትሄው: የተሰጠው መረጃ,

ፍጥነት = 50 ሜትር / ሰ²

ክብደት = 84 ኪ.ግ

ክብደት = 29 ኪ.ግ

ያንን እናውቃለን፣ a = (W - D) / m

50 = (84 - መ)/ 29

1450 = 84 - ዲ

-D = 1450 - 84

D = - 1366 N

የአየር መከላከያ ግራፍ

የአየር ነጠብጣቦች ከአንድ ነገር ፊት ጋር ሲጋጩ ፍጥነቱን ይቀንሳል። ይህንን የአየር መከላከያ ግራፍ እንመልከተው.

የመልቀቂያውን አንግል በመቀነስ የአየር መከላከያው በፕሮጀክቱ አግድም ክፍል ላይ ያለው ተፅእኖ መቀነስ ይቻላል ። ርቀት እና ፍጥነት ወይም ፍጥነት በተቃራኒው ተመጣጣኝ ናቸው።

የአየር መቋቋምን ከፍጥነት እንዴት ማስላት ይቻላል?

በእቃው ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ብዙ የአየር ብናኞች, አጠቃላይ ተቃውሞው በቦታ ስፋት ይጨምራል. በፍጥነት ላይ በመመርኮዝ የአየር መቋቋምን እንዴት እንደሚወስኑ እንመርምር.

የአየር መቋቋምን ከፍጥነት ለመወሰን ጥቅም ላይ የዋለው ቀመር c = Fv². የአየር መቋቋም ኃይል በቴክኒክ ውስጥ F, የኃይል ቋሚው በ c, እና የነገሩ ፍጥነት በ v. በአየር መቋቋም እና በአየር መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት አለ. ጥንካሬ.

በፍጥነት እና በአየር መቋቋም መካከል አራት ማዕዘን ግንኙነት ይፈጠራል. በአየር ውስጥ የሚጓዘው የነገሩ መሪ ጠርዝ አካባቢ ምን ያህል የአየር መቋቋም እንደሚኖረው ይወስናል። አካባቢው እየጨመረ ሲሄድ የአየር መቋቋም ይጨምራል.

ችግር: የአንድ ነገር አየር መከላከያ 34 N እና የኃይል ቋሚው 0.04 ከሆነ, ፍጥነቱ ምን ያህል ነው?

የተሰጠው መረጃ ኤፍ_አየር = 34 N እና c = 0.04

የአየር መከላከያ ቀመር;

F_አየር = cv²

v² = 34 / 0.04

v² = 850

v = 29.15 ሜትር / ሰ.

የአየር መከላከያ ኃይልን እንዴት ማስላት ይቻላል?

የአየር መከላከያ ኃይል በኒውተን (ኤን) ይለካል. የአየር መከላከያ ኃይልን እንዴት እንደሚወስኑ እንመርምር.

F_አየር = - ሲቪ² የአየር መከላከያ ኃይልን ለመወሰን የሚያገለግል ቀመር ነው. ኤፍ_አየር የኃይል መቋቋም እና ሐ በዚህ እኩልታ ውስጥ ያለው የኃይል ቋሚ ነው. አሉታዊ ምልክቱ የሚያሳየው እቃው ከአየር መከላከያው አቅጣጫ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ እየሄደ ነው.

ችግር፡ በ 50 ms ላይ ለሚጓዝ አውሮፕላን ያለው የኃይል ቋሚነት^-1 0.05 ነው. የአየር መከላከያውን ይወስኑ.

መፍትሄው: የተሰጠው መረጃ,

የአየር ፍጥነት, v = 50

ቋሚ አስገድድ, c = 0.05

የአየር ኃይል የሚሰጠው በ

ረ = - cv²

ረ = (-) 0.05 × 50 × 50

ረ = - 125 ኤን.

የአየር መከላከያ ቀመር ለሉል

በሰውነት ላይ በሚሠራው የመከላከያ ኃይል እና በአየር መቋቋም መካከል ያለው ግንኙነት የተገላቢጦሽ ነው. የሉል አየር መከላከያ ቀመርን እንመልከት.

የሉል ቅርጽ ያላቸው ቁሳቁሶች የአየር መከላከያ ቅንጅት በሚከተለው ቀመር ሊሰላ ይችላል-C_d = 2 ኤፍ_d / ρv²ሀ፣ ለሉል ቅርጽ ያላቸው ቁሶች -

• C_d = የአየር መከላከያ ቅንጅት; 
• F_d በኒውተን ላይ የተመሠረተ የአየር መከላከያ ነው ፣ 
• ሀ የዕቅዱ ቅጽ በካሬ ሜትር ነው ፣
• ρ = የሉል ጥግግት በኪሎግራም በኪዩቢክ ሜትር፣
• እና የአንድ ንጥረ ነገር viscosity በሰከንድ ሜትር ውስጥ የተገለጸው ቁ.

ችግር: የአየር ጥግግት 0.4500 ኪ.ግ / ሜትር ነው³, እና ከፍታ ላይ የሚበር አውሮፕላን 250 ሜ / ሰ ፍጥነት አለው. 500 ሜ² የአውሮፕላኑ ክንፎች ለንፋስ የተጋለጡ ናቸው. አውሮፕላኑ በ 168750 N የአየር መከላከያ ተጽዕኖ እየተደረገበት ነው. የድራግ ኮፊሸንት ስሌት ያድርጉ።

መፍትሔው፡ የተሰጠው መረጃ፣ ለሉል ቅርጽ ያላቸው ቁሶች የአየር መቋቋም፣ ኤፍ_d = 168750 ኤን

ጥግግት, ρ = 0.4500 ኪ.ግ / ሜትር³

የተሻገሩ ክፍሎች, A = 500 ሜትር²

ፍጥነት, v = 250 ሜትር / ሰ

ለሉል ቅርጽ ያላቸው ቁሳቁሶች እናውቃለን.

C_d = 2 ኤፍ_d / ρv²A

C_d = 2 × 168750 / (0.4500 ×250² × 500)

C_d = 0.025

አማካይ የአየር መቋቋምን እንዴት ማስላት ይቻላል?

የአየር መቋቋም በአየር ውስጥ በሚወድቁ ነገሮች ላይ ተጽእኖ የሚያሳድር የፈሳሽ ግጭት አይነት ነው. አማካይ የአየር መቋቋምን እንዴት እንደሚወስኑ እንይ.

የአየር ትፍገትን፣ ጎትት ኮፊሸንትሽን፣ አካባቢን እና ፍጥነቱን በሁለት በማባዛት አንድ ሰው የሚወድቅ ነገር የሚያጋጥመውን አማካይ የአየር መከላከያ ማስላት ይችላል። የስበት ኃይል እቃዎች ወደ ታች እንዲጓዙ ያደርጋል, ከአየር ግጭት በተቃራኒ, በተቃራኒ መንገድ ይሠራል እና ፍጥነትን ይቀንሳል.

ለወደቁ ነገሮች የገጽታ ስፋት ሲያድግ የአየር መቋቋም ይጨምራል።

መደምደሚያ

አየር መቋቋም አንድ ነገር በአየር ውስጥ ሲያልፍ የሚለማመደው ኃይል ነው, አንድ ሰው በፍጥነት ከተንቀሳቀሰ, የአየር መከላከያ ሃይል ያድጋል. ልኬት የሌለው ድራግ ኮፊሸን ሲ_D, እሱም እንደ ሐ_D = ረ_D/1/2 ρAv² የት ρ የፈሳሽ እፍጋት (በዚህ ሁኔታ, አየር). የነገሩ መስቀለኛ ክፍል A = (1/4) ΠD ነው።², እና ፍጥነቱ v.