የኦቶ ዑደት | የእሱ አስፈላጊ ግንኙነቶች እና ቀመሮች

የውይይት ርዕስ፡ የኦቶ ዑደት

የኦቶ ዑደት ምንድን ነው?

ተስማሚ የኦቶ ዑደት | በቴርሞዳይናሚክስ ውስጥ የኦቶ ዑደት

የኦቶ ዑደት ፍቺ

"የኦቶ ዑደት የአንድ የተለመደ ብልጭታ ማስነሻ ፒስተን ሞተር ሥራን የሚያብራራ ተስማሚ ቴርሞዳይናሚክ ዑደት ነው እና ይህ ዑደት በተለይ በግፊት ፣ በሙቀት ፣ በድምጽ መጠን ፣ በሙቀት ግቤት እና በመለቀቅ ምክንያት የጋዝ ብዛት ከተቀየረ ምን እንደሚሆን ያብራራል ። ሙቀት"

የ የኦቶ ዑደት ሞተር | የቫልቭ ጊዜ ዲያግራም

1. የመግቢያ ቫልቭ በ 5-10 ይከፈታል⁰ ከከፍተኛ ሙታን ማእከል በፊት. ይህ ፒስተን TDC ላይ ሲደርስ መግቢያው ሙሉ በሙሉ መከፈት እንዳለበት እና ትኩስ ቻርጅ በተቻለ ፍጥነት ከ TDC በኋላ ወደ ሲሊንደር መግባት መጀመሩን ለማረጋገጥ ነው።
2. የመምጠጥ ቫልቭ በ 20 - 30 ውስጥ ይዘጋል⁰ ከታችኛው የሞተ ማእከል BDC በኋላ የሚንቀሳቀሱ ጋዞችን ጥቅም ለመጠቀም።
3. እብጠቱ 30-40 ነው⁰ ከ TDC በፊት. ይህ በእሳት ብልጭታ እና በማቃጠል መካከል ያለውን የጊዜ መዘግየት ለመፍቀድ ነው።
4. በሃይል ስትሮክ መጨረሻ ላይ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር በላይ ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫ ጋዞችን የማስወጣት ስራ ይጨምራል. ስለዚህ የጭስ ማውጫ ቫልቭ በ 20-30 ይከፈታል⁰ ከ BDC በፊት ስለዚህ በ BDC ግፊት ወደ የከባቢ አየር ግፊት እንዲቀንስ እና ጠቃሚ ስራዎችን ማዳን ይቻላል.
5. የጭስ ማውጫው ቫልቭ በ 15-20 ይዘጋል⁰ ከ TDC በኋላ የጭስ ማውጫው መጨናነቅ ሲሊንደርን የመቧጨር አዝማሚያ ይኖረዋል ፣ ይህም የመጠን ቅልጥፍናን ይጨምራል።

የኦቶ ዑደት ውጤታማነት | የኦቶ ዑደት የሙቀት ውጤታማነት ፎርሙላ

የኦቶ ዑደት ውጤታማነት በ

η = 1- 1/r^γ-1

የት r = መጭመቂያ ውድር.

የኦቶ ዑደት ንድፍ

የኦቶ ዑደት የ PV ዲያግራም | የኦቶ ዑደት ቲኤስ ንድፍ

ኦቶ, ናፍጣ እና ድርብ ዑደት | ንጽጽር

ጉዳይ 1፡ ለተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና ተመሳሳይ ሙቀት i/p ይህ ግንኙነት ይሆናል።

[Q_in]_otto = [Q_in]_ናፍጣ.

[Q_R]_otto< [Q_R]_ናፍጣ.

በዚህ ሁኔታ ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና እኩል የሙቀት ግቤት ይሆናል

ηD < ηdual < ηo

ጉዳይ 2፡ በዚህ ጉዳይ ላይ፣ ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና ተመሳሳይ የሙቀት-መቃወም፣ ይህ ግንኙነት ይሆናል።

[Q_in]_otto> [ጥ_in]_ናፍጣ.

[Q_R]_otto= [Q_R]_ናፍጣ.

በዚህ ሁኔታ, ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና ተመሳሳይ ሙቀትን አለመቀበል.

ηD < ηdual < ηo

ጉዳይ 3: በዚህ ሁኔታ, ተመሳሳይ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ተመሳሳይ ሙቀት አለመቀበል.

[Q_R]_otto= [Q_R]_በናፍጣ

[Q_in]_በናፍጣ> [ጥ_in]_otto

ለተመሳሳይ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ተመሳሳይ ሙቀት አለመቀበል

ηD > ηdual > ኦ

የኦቶ ዑደት መጨናነቅ ሬሾ

የኦቶ ዑደት መጭመቂያ ሬሾው ከመስፋፋቱ በፊት ወደ ድምጽ መጠን ከመስፋፋቱ በፊት ያለው ሬሾ ተብሎ ይገለጻል።

ቁ_s = የተጣራ የሲሊንደር መጠን

V_c = የሲሊንደር ማጽጃ መጠን

በዚህ ዑደት ውስጥ የመጨመቂያ ሬሾ በአጠቃላይ 6 - 10. ሞተሩን በማንኳኳቱ በ 10 የተገደበ ነው.

ለኦቶ ዑደት አማካይ ውጤታማ የግፊት ቀመር

ብዙውን ጊዜ በሲሊንደር ውስጥ ያለው ግፊት በ IC ሞተር ላይ ያለማቋረጥ እየተቀየረ ነው። አማካኝ ውጤታማ ግፊት በሂደቱ ውስጥ ቋሚ እንደሚሆን የሚታሰብ ምናባዊ ግፊት ነው።

የት r_p = የግፊት መጠን = ፒ₃/P₂ = ፒ₄/P₁

የኦቶ ዑደት ትንተና | የኦቶ ዑደት ስሌት | የኦቶ ዑደት ውጤታማነት አመጣጥ

 የአየር ስታንዳርድ የኦቶ ዑደትን ከመጀመሪያው ግፊት፣ ድምጽ እና ሙቀት ጋር እንደ ፒ ግምት ውስጥ ያስገቡ₁, V₁, ቲ₁ በቅደም ተከተል.

ሂደት 1-2፡ ሊቀለበስ የሚችል adiabatic መጭመቅ።

የት,

r የመጨመቂያው ሬሾ ነው.

ሂደት 2-3፡ የሙቀት መጨመር በቋሚ ድምጽ ይሰላል፡

Q_in = ሜትር ሲ_v [ቲ₃-T₂].

ሂደት 3-4፡ ሊቀለበስ የሚችል adiabatic ማስፋፊያ እንደ ይሰላል

ሂደት 4-1፡ ሙቀት-በቋሚ የድምጽ መጠን አለመቀበል ይሆናል

Q_R = ሜትር ሲ_v [ቲ₄-T₁]

የተከናወነ ሥራ = Q_in - ጥ_R.

የኦቶ ዑደት ውጤታማነት እንደ ይወከላል.

η = 1- QR/Qin

የት r = መጭመቂያ ውድር.

ባለ ሁለት ስትሮክ ሞተር ሥራ

የሁለት ስትሮክ ሞተሮች በሁለቱም የኦቶ ዑደት እና በናፍታ ዑደት ላይ ይሰራሉ።

የአትኪንሰን ዑደት vs ኦቶ ዑደት

የአትኪንሰን ዑደት	የኦቶ ዑደት
የአትኪንሰን ዑደት ትንሽ ለየት ያለ የቫልቭ ጊዜ ዲያግራም ይጠቀማል። የግቤት ቫልቭ የጨመቅ ስትሮክ እስኪጀምር ድረስ ክፍት ሆኖ ይቆያል	የመግቢያ ቫልቭ በ 5-10 ይከፈታል0 ከከፍተኛ ሙታን ማእከል በፊት. ይህ ፒስተን TDC ላይ ሲደርስ መግቢያው ሙሉ በሙሉ መከፈት እንዳለበት እና ትኩስ ቻርጅ በተቻለ ፍጥነት ከ TDC በኋላ ወደ ሲሊንደር መግባት መጀመሩን ለማረጋገጥ ነው።
ከኦቶ ዑደት ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያቀርባል.	ዝቅተኛ የነዳጅ ኢኮኖሚ ከአትኪንሰን ዑደት ጋር ሲነጻጸር ያቀርባል.
ከኦቶ ዑደት ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ከፍተኛ ኃይልን ይሰጣል።	ከአትኪንሰን ዑደት ጋር ሲነጻጸር ከፍ ያለ ሃይል ያቀርባል።
በብዛት የሚጠቀመው በድብልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ነው። ኤሌክትሪክ ሞተር የኃይል እጥረት ማካካሻ.	ብዙውን ጊዜ በ 4-stroke እና 2 - ስትሮክ SI ሞተር ከፍተኛ ኃይል በሚያስፈልግበት ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል

Brayton ዑደት vs Otto ዑደት

Brayton ዑደት	የኦቶ ዑደት
የማያቋርጥ ግፊት ሙቀት መጨመር እና ሙቀትን አለመቀበል በብሬቶን ዑደት ውስጥ ይካሄዳል.	የማያቋርጥ መጠን ሙቀት መጨመር እና ሙቀትን አለመቀበል በኦቶ ዑደት ውስጥ ይከናወናል.
ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ-ግፊት ጋዝ የመያዝ ችሎታ አለው.	በተገላቢጦሽ ሞተር ቦታ ላይ ባለው ገደብ ምክንያት ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ ግፊት ያለው ጋዝ የማስተናገድ አቅም የለውም።
በተረጋጋ ሁኔታ ፍሰት ሂደት ውስጥ ከፍተኛ ሙቀት ይታያል።	ከፍተኛ ሙቀት በሞተሩ የሚሰማው በኃይል ስትሮክ ጊዜ ብቻ ነው።
ለጋዝ ተርባይን ተስማሚ	ለ IC እና SI ሞተር ተስማሚ።

የኦቶ ዑደት ሞተር ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ጥቅሞች:

• ይህ ዑደት ከናፍታ እና ድርብ ዑደት ጋር ሲነፃፀር የበለጠ የሙቀት ቅልጥፍና አለው ለተመሳሳዩ የመጨመቂያ ሬሾ እና እኩል የሙቀት ግቤት መጠን እና ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና ተመሳሳይ የሙቀት ውድቅነት።
• ይህ የዑደት ሞተር አነስተኛ ጥገና የሚያስፈልገው ሲሆን በንድፍ ውስጥ ቀላል እና ቀላል ክብደት ያለው ነው።
• ለሙሉ ማቃጠያ የብክለት ልቀቶች ለኦቶ ሞተሮች ዝቅተኛ ናቸው።

ጥቅምና:

• ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ስላለው ከባድ ሸክሞችን በዝቅተኛ ፍጥነት ለማንቀሳቀስ ደካማ ነው።
• ከናፍታ ሞተር ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ ጫናዎችን እና ጫናዎችን መቋቋም አይችልም።

የኦቶ ዑደት ምሳሌ | የኦቶ ዑደት ችግሮች

ጥ.1] የጨመቀ ሬሾ 10 እንዲኖረው የተነደፈ ብልጭታ ማቀጣጠያ ሞተር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና በዋጋ 200 ግፊት እየሰራ ነው።⁰ሲ እና 200 ኪሎፓስካልስ. የስራ O/P 1000 ኪሎ-ጆል / ኪግ ከሆነ, ከፍተኛውን ውጤታማነት ያሰሉ እና ውጤታማ ግፊት ማለት ነው.

የዚህ ዑደት ውጤታማነት የሚሰጠው በ

η = 1- 1/r^γ-1

የት r = የመጭመቂያ ጥምርታ = 10

ለጨመቅ ሂደት

T₂/T₁ = አር^γ-1

T₂/ 473 = 10 እ.ኤ.አ.^1.4-1

T₂ = 1188 ኪ

ለማስፋፋት ሂደት, ያንን መገመት እንችላለን

T₃/T₄ = አር^γ-1

T₃/T₄ = 10^1.4-1

T₃ = 2.512ቲ₄

የተጣራ ስራ በቀመር ሊሰላ ይችላል

ወ = ሲ_v[T₃-T₂] -ሲ_v[T₄-T₁]

T₃ = 2.512 * 1395 = 3505 ኪ

በተመጣጣኝ የጋዝ ንድፈ ሃሳብ መሰረት, እናውቃለን

P₁v₁ = RT₁

v₁= (አርቲ₁)/(ፒ₁)=(0.287*473)/200=0.6788 ሜትር³/ኪግ

ጥ.2] የጨመቅ ሬሾ 6 ያለው የኦቶ ዑደት ውጤታማነት ላይ ምን ተጽእኖ ይኖረዋል፣ C ከሆነ_v በ 20% ይጨምራል. ለስሌት ዓላማ፣ ያ ሲ_v 0.718 ኪ.ግ / ኪ.ግ.

በሁለቱም በኩል ሎግ በመውሰድ ላይ

ሁለቱንም ጎኖች መለየት

ማለትም ሲ_v በ 2% ይጨምራል ከዚያም η በ 1.36% ይቀንሳል.

ተደጋግሞ የሚነሱ ጥያቄዎች

በኦቶ እና በናፍጣ ዑደት መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

በኦቶ ዑደት ውስጥ የሙቀት መጨመር በቋሚ መጠን ይከናወናል ፣ በናፍታ ዑደት ውስጥ ፣ የሙቀት መጨመር በቋሚ ግፊት ይከናወናል እና የኦቶ-ዑደት ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ከ 12 በታች ሲኖረው ፣ የናፍታ ዑደት እስከ 22 ድረስ ከፍተኛ የመጭመቂያ መጠን አለው። ለማቀጣጠል የናፍታ ዑደት ለማቀጣጠል ምንም እርዳታ አያስፈልገውም. ኦቶ-ሳይክል ከናፍታ ዑደት ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ቅልጥፍና አለው።

በኦቶ ዑደት ውስጥ የትኛው ነዳጅ ጥቅም ላይ ይውላል ? | ባለ 4-ስትሮክ ነዳጅ ምንድነው?

በአጠቃላይ ፔትሮል ወይም ቤንዚን ከ3-5% ኢታኖል ጋር ተቀላቅሎ በኦቶ ሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። በአየር ደረጃ ኦቶ-ሳይክል አየር እንደ ነዳጅ ይቆጠራል.

የበለጠ ውጤታማ የኦቶ ወይም የናፍጣ ዑደት የትኛው ነው?

ለናፍታ ዑደት የተለመደው የጨመቅ ሬሾ 16-20 ሲሆን በኦቶ-ሳይክል መጭመቂያ ሬሾ 6 - 10 እና በናፍጣ ዑደት ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውለው ከፍተኛ የጨመቃ ሬሾ ምክንያት የናፍጣ ዑደት ውጤታማነት ከኦቶ-ሳይክል ይበልጣል።

የኦቶ ዑደት እንዴት ነው የሚሰራው?

1. የመግቢያ ቫልቭ በ 5-10 ይከፈታል⁰ ከከፍተኛ ሙታን ማእከል በፊት. ይህ ፒስተን TDC ላይ ሲደርስ መግቢያው ሙሉ በሙሉ መከፈት እንዳለበት እና ትኩስ ቻርጅ በተቻለ ፍጥነት ከ TDC በኋላ ወደ ሲሊንደር መግባት መጀመሩን ለማረጋገጥ ነው።
2. የመምጠጥ ቫልቭ በ 20 - 30 ውስጥ ይዘጋል⁰ ከታችኛው የሞተ ማእከል BDC በኋላ የሚንቀሳቀሱ ጋዞችን ጥቅም ለመጠቀም።
3. እብጠቱ 30-40 ነው⁰ ከ TDC በፊት. ይህ በእሳት ብልጭታ እና በማቃጠል መካከል ያለውን የጊዜ መዘግየት ለመፍቀድ ነው።
4. በሃይል ስትሮክ መጨረሻ ላይ ያለው ግፊት ከከባቢ አየር በላይ ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫ ጋዞችን የማስወጣት ስራ ይጨምራል. ስለዚህ የጭስ ማውጫ ቫልቭ በ 20-30 ይከፈታል⁰ ከ BDC በፊት ስለዚህ በ BDC ግፊት ወደ የከባቢ አየር ግፊት እንዲቀንስ እና ጠቃሚ ስራዎችን ማዳን ይቻላል.
5. የጭስ ማውጫው ቫልቭ በ 15-20 ይዘጋል⁰ ከ TDC በኋላ የጭስ ማውጫ ጋዞች መጨናነቅ ሲሊንደርን ወደ መቧጨር እና የመጠን ቅልጥፍናን ይጨምራል።

ሂደት 1-2፡ ሊቀለበስ የሚችል adiabatic መጭመቅ

የት r = መጭመቂያ ውድር

ሂደት 2 -3: የሙቀት መጨመር በቋሚ መጠን

Q_in = ሜትር ሲ_v [ቲ₃-T₂]

ሂደት 3-4፡ ሊቀለበስ የሚችል adiabatic መስፋፋት።

ሂደት 4-1፡ ሙቀት-በቋሚ የድምጽ መጠን አለመቀበል ይሆናል

Q_R = ሜትር ሲ_v [ቲ₄-T₁]

የተከናወነ ሥራ = Q_in - ጥ_R.

የኦቶ-ዑደት ቅልጥፍና እንደ ይወከላል.

η = 1-Q_R/Q_in

የት r = መጭመቂያ ውድር.

በኦቶ ዑደት በናፍጣ ዑደት እና በሁለት ዑደት መካከል ያለው ልዩነት

የኦቶ ዑደት እና ድርብ ዑደት

የኦቶ ዑደት vs ካርኖት ዑደት

የካርኖት ሳይክልኦቶ ዑደት ሁለት ሊገለበጥ የሚችልን ያካትታል isothermal ሂደት እና ሁለት ሊቀለበስ የሚችል adiabatic ሂደቶች.	ተስማሚ የአየር ደረጃ የኦቶ-ሳይክል ሁለት Isochoric ሂደት እና ሁለት ሊቀለበስ የሚችል adiabatic ሂደቶችን ያካትታል።
እሱ መላምታዊ ዑደት ነው እና መገንባት በተግባር አይቻልም።	እሱ እውነተኛ ዑደት ነው እና የዘመናዊው የስፓርክ ማስነሻ ሞተር ሥራ መሠረት ነው።
የሌሎች ሞተር ዑደቶችን አፈጻጸም ለመለካት እንደ መለኪያ ሆኖ ያገለግላል።	የሌሎች ሞተር ዑደቶችን አፈጻጸም ለመለካት እንደ መለኪያ አያገለግልም።
100% ውጤታማነት አለው.	በ 50-70% ውስጥ አጠቃላይ የሙቀት ቅልጥፍና አለው.
ካርኖት ማቀዝቀዣ ለማግኘት ሊገለበጥ ይችላል / የሙቀት ፓምፕ ከከፍተኛው የአፈፃፀም ብዛት ጋር።	የማይቀለበስ ዑደት ነው።

የኦቶ ዑደት vs አትኪንሰን ዑደት

የአትኪንሰን ዑደት	የኦቶ ዑደት
የአትኪንሰን ዑደት ትንሽ ለየት ያለ የቫልቭ ጊዜ ዲያግራም ይጠቀማል። የግቤት ቫልቭ የጨመቅ ስትሮክ እስኪጀምር ድረስ ክፍት ሆኖ ይቆያል	የመግቢያ ቫልቭ በ 5-10 ይከፈታል0 ከከፍተኛ ሙታን ማእከል በፊት. ይህ ፒስተን TDC ላይ ሲደርስ መግቢያው ሙሉ በሙሉ መከፈት እንዳለበት እና ትኩስ ቻርጅ በተቻለ ፍጥነት ከ TDC በኋላ ወደ ሲሊንደር መግባት መጀመሩን ለማረጋገጥ ነው።
ከኦቶ-ሳይክል ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያቀርባል.	ዝቅተኛ የነዳጅ ኢኮኖሚ ከአትኪንሰን ዑደት ጋር ሲነጻጸር ያቀርባል.
ከኦቶ-ሳይክል ጋር ሲነጻጸር ዝቅተኛ ከፍተኛ ሃይል ይሰጣል።	ከአትኪንሰን ዑደት ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ የፒክ ሃይል ያቀርባል።
በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ኤሌክትሪክ ሞተር የሃይል እጥረቱን በሚያካክስበት ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ነው።	ብዙውን ጊዜ በ 4-stroke እና 2 - ስትሮክ SI ሞተር ከፍተኛ ኃይል በሚያስፈልግበት ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል

የኦቶ ዑደት ቀመር

የኦቶ-ሳይክል ቅልጥፍና የሚሰጠው በቀመር ነው።

η = 1-1/r^γ-1

የት r = የመጭመቂያ ጥምርታ = 10

የኦቶ ዑደት ከፖሊትሮፒክ ሂደት ምሳሌ ጋር

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን 8 በሚሠራበት ጊዜ አንድ SI ሞተር የመጭመቂያ ሬሾ 300 አለው።⁰ሲ እና ዝቅተኛ ግፊት 250 ኪ.ፒ. የስራ o/p 1000 ኪሎ-ጆል / ኪግ ከሆነ ከፍተኛውን ውጤታማነት ያሰሉ. መጭመቂያው እና መስፋፋቱ የሚከናወነው በ polytropic ኢንዴክስ (n = 1.33) ነው።

መፍትሄ: የኦቶ-ሳይክል ቅልጥፍና የሚሰጠው በቀመር ነው

η = 1-1/r^γ-1

እዚህ γ = n

ለምን የኦቶ ዑደት ቋሚ የድምጽ ዑደት በመባል ይታወቃል?

ለዚህ ዑደት የሙቀት መጨመር እና አለመቀበል በቋሚው መጠን ላይ ይከሰታል እና የተከናወነው ስራ መጠን በሙቀት መጨመር እና በሙቀት ውድቅነት መጠን ላይ ተመጣጣኝ ነው, በዚህ ምክንያት ኦቶ-ሳይክል ቋሚ የድምጽ ዑደት ተብሎ ይጠራል.

የኦቶ ዑደት ገደቦች ምንድ ናቸው?

• ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ስላለው ከባድ ሸክሞችን በዝቅተኛ ፍጥነት ለማንቀሳቀስ ደካማ ነው።
• ከናፍታ ሞተር ጋር ሲወዳደር ከፍተኛ ጫናዎችን እና ጫናዎችን መቋቋም አይችልም።
• አጠቃላይ የነዳጅ ቅልጥፍና ዝቅተኛ ነው። የናፍታ ዑደት.

ሁለት የጭረት ሞተሮች የኦቶ ዑደት ሞተሮች ተደርገው ይወሰዳሉ?

ሁለት የስትሮክ ሞተሮች በሁለቱም ኦቶ-ሳይክል እና በናፍታ ዑደት ላይ ይሰራሉ። ባለ 2-ስትሮክ ሞተር ሥራ ከዚህ በታች ተሰጥቷል ።

1. ፒስተን ወደ ታች ይንቀሳቀሳል እና ጠቃሚ ኃይል ተገኝቷል. የፒስተን ቁልቁል እንቅስቃሴ በክራንክ መያዣ ውስጥ የተከማቸውን ትኩስ ክፍያ ይጨምቃል።
2. የማስፋፊያ ስትሮክ መጨረሻ አካባቢ ፒስተን የጭስ ማውጫውን መጀመሪያ ያሳያል። ከዚያም የሲሊንደር ግፊቱ ወደ የከባቢ አየር ግፊት ይወርዳል ምክንያቱም በዚያ ጊዜ የሚቃጠለው ነገር ከሲሊንደሩ ውስጥ ይወጣል.
3. ተጨማሪ የፒስተን እንቅስቃሴ የማስተላለፊያውን ወደብ ያሳያል በክራንክ መያዣ ውስጥ ያለው በትንሹ የታመቀ ቻርጅ ወደ ሞተሩ ሲሊንደር እንዲገባ ያስችለዋል።
4. በፒስተን ውስጥ ያለው ትንበያ አዲሱ ክፍያ በቀጥታ ወደ የጭስ ማውጫው ወደብ እንዳይተላለፍ እና የቃጠሎቹን እቃዎች መቧጨር ይከላከላል።
5. ፒስተን ከታች ከሞተ ማእከል ወደላይ ወደ ላይ ሲንቀሳቀስ እና የማስተላለፊያ ወደቡ መጀመሪያ ሲዘጋ የጭስ ማውጫ ወደብ ይዘጋል እና መጨናነቅ ይከሰታል። በተመሳሳይ ጊዜ ቫክዩም በክራንክኬዝ ውስጥ ይፈጠራል እና አዲስ ክፍያ ለቀጣዩ ዑደት ወደ ክራንክኬዝ ይገባል ።

የአትኪንሰን ዑደት ከኦቶ ዑደት ያነሰ መጭመቂያ እና ግፊት ቢፈጥርም የበለጠ ውጤታማ የሆነው ለምንድነው?

በአትኪንሰን ዑደት ውስጥ በኦቶ ዑደት ውስጥ ላለው የኢንትሮፒክ ማስፋፊያ ሂደት የበለጠ እንዲቀጥል እና ወደ ዝቅተኛ ዑደት ግፊት እንዲራዘም ተፈቅዶለታል የሥራውን ውጤት ለመጨመር እና ለተመረተው ሥራ መጨመር ውጤታማነት እንደሚጨምር እናውቃለን። ማለትም ፣ የአትኪንሰን ዑደት ከኦቶ ዑደት ያነሰ ግፊት እና ግፊት ቢፈጥርም የበለጠ ውጤታማ የሆነው ለምንድነው።

የኦቶ ዑደት የመጨመቂያ ሬሾ ምንድን ነው?

የዚህ ዑደት መጭመቂያ ጥምርታ እንደሚከተለው ተብራርቷል።

አር = ቪ_s+V_c/V_s = ቪ₁/V₂

የት,

V_s = የተጣራ የሲሊንደር መጠን.

V_c = የሲሊንደር ማጽጃ መጠን.

በአጠቃላይ በኦቶ ዑደት ውስጥ የመጨመቂያ ሬሾ 6 - 10 ነው. ሞተሩን በማንኳኳቱ በ 10 የተገደበ ነው.

የኦቶ ዑደት እና የናፍታ ዑደት ውጤታማነት

ለናፍታ ዑደት የተለመደው የጨመቅ ሬሾ 16-20 ሲሆን በኦቶ ዑደት መጭመቂያ ሬሾ 6 - 10 ነው እና በናፍጣ ዑደት ውስጥ ለሚጠቀሙት ተጨማሪ የመጭመቂያ ሬሾዎች የናፍጣ ዑደት ውጤታማነት ከኦቶ ዑደት የበለጠ ነው።

ጉዳይ 1፡ ለተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና በትክክል ተመሳሳይ የሙቀት ግቤት ግንኙነቱ ይሆናል።

[Q_in]_otto = [Q_in]_ናፍጣ.

[Q_R]_otto< [Q_R]_ናፍጣ.

በዚህ ሁኔታ ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና እኩል የሙቀት ግቤት ይሆናል

η_D<η_ሁለት<η_O

ጉዳይ 2፡ በዚህ ጉዳይ ላይ፣ ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና ተመሳሳይ የሙቀት-መቃወም፣ ይህ ግንኙነት ይሆናል።

[Q_in]_otto> [ጥ_in]_ናፍጣ.

[Q_R]_otto= [Q_R]_ናፍጣ.

በዚህ ሁኔታ, ተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ እና ተመሳሳይ ሙቀትን አለመቀበል.

η_D<η_ሁለት<η_O

ጉዳይ 3: በዚህ ሁኔታ, ተመሳሳይ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ተመሳሳይ ሙቀት አለመቀበል.

[Q_R]_otto= [Q_R]_በናፍጣ

[Q_in]_በናፍጣ> [ጥ_in]_otto

ለተመሳሳይ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እና ተመሳሳይ ሙቀት አለመቀበል

η_D>η_ሁለት>η_O

በየትኛው ሁኔታ የብሬቶን ዑደት እና የኦቶ ዑደት ውጤታማነት እኩል ይሆናል።

የኦቶ ዑደት ቅልጥፍና የሚሰጠው በቀመር ነው።

መፍትሄው: የኦቶ ዑደት ቅልጥፍና የሚሰጠው በቀመር ነው

η_o = 1-1 / አር^γ-1

r = የመጨመቂያ ሬሾ = ቪ₁/V₂

የብሬቶን ዑደት ውጤታማነት በቀመር ይሰጣል

η_B = 1-1 / አር^γ-1

r = የመጨመቂያ ሬሾ = ቪ₁/V₂

ለBrayton እና Otto ዑደት ለተመሳሳይ የመጨመቂያ ሬሾ፣ ውጤታማነታቸው እኩል ይሆናል።

ስለ ፖሊትሮፒክ ሂደት ማወቅ (እዚህ ጠቅ ያድርጉ)እና Prandtl ቁጥር (እዚህ ጠቅ ያድርጉ)